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日曜日、模型屋さんに行ってきました。
昔は何処でも売ってたプラ板とプラ棒、今は専門店に行かないと売ってないみたいです。
特に自分の住んでいる田舎では尚更です。
DSC03959.jpg
車で約40分、天気も良かったからいいドライブでした。


さすが模型屋さん、目的の物GETしました。

それにしても、プラモデルっていつからあんなに高くなったんデスか!約倍になってます。
気軽に買えなくなってしまいました・・・
DSC03961.jpg

そんな事を思いつつ寄り道しながら帰宅、早速作業開始です。

買ってきた物でリーフスプリングとマウントを製作。
アクスルも固定しました。車高が高すぎたかな、と思ったけどもう触りたくない。
DSC03966.jpgDSC03975.jpg

バルクヘッド、ラジエターに当らないようにエンジンを積んで固定。
そしてヘダースを作って作業終わり、いつの間にか晩御飯の時間です。
DSC03987.jpgDSC03994.jpg

へダース付けてフェンダーの隙間からから早く覗きたいです。

デュースも少し進みました。
DSC03968.jpg











02/06|未分類コメント(4)TOP↑
'48F-1の仕様を決めました。
今度はギャッサースタイルに決定です。


DSC03935.jpg
DSC03936.jpg
他にナローデフなどを考えましたが、トレッドがギャッサーにすれば丁度いい長さだったのと、
ビンテージドラスリの雰囲気が良かったから決めました。

それにフロントアクスルのトレッドの加工は難しいですから、やらずにすんで良かったです。



DSC03943.jpg
エンジンもいい感じだけど、仕様が全然分からないな~

先にデュースをやるかF-1をやるか迷ってしまいます。




レタリング入れてみたけど、うまく書けずカスレてしまいました。
DSC03898.jpg


ガンバって仕上げよう~




02/03|未分類コメント(3)TOP↑
完全にハマってる1/18ダイキャスト改。

次の計画、 '48フォードF-1と'32ロードスター。

DSC03874.jpg
DSC03881.jpg
DSC03878.jpg
F-1の足廻りとフラットヘッドのエンジンを'32に移植。
そしてベタベタのロッダーに。

続いて'32の凄そうなエンジンと足回りをF-1に・・が目標。


'32はこんなイメージ。
DSC03910.jpgDSC03909.jpg
チャネリング&アクスルとホーシングを移植。
やはり'32はサマになります。






02/01|未分類コメント(5)TOP↑
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タニさん

Author:タニさん
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'67 COROLLA KE10
&BULLDOG!

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